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近日，五冶集團上海有限技改公司寶鋼焦爐配套干熄焦發(fā)電機組（4#CDQ）正式并網(wǎng),標志著該項目正式投產(chǎn)并可對外供電。
寶鋼焦爐配套干熄焦發(fā)電機組改造工程于2010年9月20日開工,工程主要內(nèi)容為新建一臺25MW中壓凝汽式汽輪發(fā)電機組，設置低壓減溫減壓裝置，配套新建電氣、儀表、給排水、廠房等公輔設施。該工程也涉及對2#CDQ原有設施的改造，包括對蒸汽管道的移位、新老廠房的連接處理、老廠房行車梁的調(diào)整等。
汽輪機屬于高精度的運轉設備，推力軸承最小精度要求為0，前汽封、轉向導葉環(huán)、隔板與隔板套、汽封洼窩、隔板汽封洼窩中心等精度要求最小為0-0.05mm。安裝過程中使用合像水平儀、帶銦鋼尺的水準儀、長平尺等高精度的測量儀器保證安裝精度。與以往設備安裝不同，汽輪機安裝大部分工作內(nèi)容為汽缸裝配，汽缸內(nèi)零部件繁多、精度要求高，同時要求保證廠房內(nèi)有序和清潔，但新建廠房內(nèi)各專業(yè)都在穿插施工，難度很大，為了解決這一問題，在汽缸拆卸前項目部對每一級隔板、隔板套進行編號，并按序擺放，用油清洗過的零部件用油布覆蓋。
在汽輪機沖轉過程中，由于四焦爐輸出蒸汽量不穩(wěn)定以及熱脹冷縮等因素的影響造成在沖轉1000?r/min過程中汽輪機2#軸承振動超標、發(fā)電機2#軸承發(fā)生異響。經(jīng)過各方討論決定打開軸承座蓋做尺寸的再檢查。經(jīng)過項目部、班組連續(xù)5天的奮戰(zhàn)完成了軸承的再調(diào)整，并于10月9日成功沖轉3000?r/min。于近日，發(fā)電機組成功并網(wǎng)發(fā)電。??（王翔、易軍）